IR-Pilot640X/M 자동차 자동차 나이트 비전 열 카메라는 자동차 시장을 위해 특별히 설계되고 개발 된 소형 자동차 등급 제품입니다. 이 제품은 승용차, 상업용 차량, 특수 차량, 고속철도 및 철도 운송, 운전 보조 등의 사전 설치 및 후방 설치와 같은 시나리오에 적용 할 수 있습니다. 자동 운전 솔루션. 이 제품은 편리하고 사용하기 쉬우 며 직렬화는 다양한 인식 거리 및 시야각의 응용 프로그램 요구 사항을 충족 할 수 있으며 어두운 밤과 같은 열악한 환경에서 운전 안전을 보호 할 수 있습니다. 강한 빛 (하이 빔 눈부심), 안개와 안개, 가벼운 비와 눈.
스펙트럼 밴드: 8μm ~ 14μm
픽셀 피치: 12μm
배열 크기: 640 × 512
차원: 35 × 35 × 62;29.8 × 29.8 × 44.6
1. 차량 등급 제품:
자동차 산업의 작동 온도 및 보호 수준 요구 사항을 충족하고 IATF16949 시스템 인증을 통과하십시오.
2. 장면 기반 비 균일 성 보정 기술:
전용 장면 기반 불균일성 보정 기술은 이미지가 얼지 않는다는 것을 인식 할 수 있으므로 시스템이 지속적으로 작동하고 이미지 동결을 피하고 매 초마다 느슨하지 않고 호위를 할 수 있습니다.
3. 소형화 및 저전력 소비:
스몰 사이즈 쉬운 레이아웃.
4. 멀티 렌즈 옵션:
다른 거리 인식 요구를 충족하고 차량 고객에게 다른 선택을 가져 오기 위해 길고, 중간 및 짧은 초점 거리 렌즈 적응을 제공합니다.
| Pilot640X | Pilot640M | |||||
| 탐지기 유형 | VOx 냉각되지 않은 IRFPA | |||||
| 스펙트럼 범위 | 8 ~ 14μm | |||||
| NETD | ≤ 40mK @ 25 ℃,F #1.0 | |||||
| 배열 형식 | 640 × 512 | |||||
| 픽셀 피치 | 12μm | |||||
| 광학 매개 변수 | ||||||
| FOV(HxV) | 75 ° × 63 ° | 52 ° × 43 ° | 32 ° × 26 ° | 25 ° × 20 ° | 48 ° × 38 ° | 32 ° × 26 ° |
| 식별 거리 (이론적 계산, 차량/사람) | 80m/60m | 125m/90m | 200m/160m | 270m/210m | 145m/107m | 208m/162m |
| IFOV | 2.4mrad | 1.5mrad | 0.9mrad | 0.7mrad | 1.3mrad | 0.9mrad |
| 비디오 및 이미지 | ||||||
| 프레임 요금 | 50Hz | |||||
| 데이터 형식 | RAW 데이터 (14bit),YUV422 데이터 (8bit) | |||||
| 컬러 팔레트 | 블랙핫, 화이트핫, 레인보우 등 18 종류 | |||||
| 이미지 알고리즘 | 자동 밝기/대비, DDE | |||||
| 차원 & 무게 | ||||||
| 카메라 차원 (mm) | 35 × 35 × 62 | 29.8 × 29.8 × 44.6 | ||||
| 카메라 무게 (g) | ≈ 100 | 64.3 ± 5 | ||||
| 환경 적응 | ||||||
| 캡슐화 등급 | IP67, IP69K (FAKRA만 해당) | |||||
| 작동 온도 | -40 °C ~ 85 °C | |||||
| 렌즈 보호 | 고강도 보호 창 | |||||
| 창 해동 | 자동 제상 | |||||
| 태양 보호 | 자동으로 태양 광 식별 및 보호 시작 | |||||
| 인터페이스 | ||||||
| 커넥터 | FAKRA | USB | FAKRA | USB | ||
| 비디오 프로토콜 | GMSL | UVC | GMSL | UVC | ||
| 통신 인터페이스 | I2C | UART | I2C | UART | ||
| 외부 동기화 | 사용 가능 | 사용할 수 없음 | 사용 가능 | 사용할 수 없음 | ||
| 전력 공급 | ||||||
| 전력 공급 | 5VDC(USB) 또는 12VDC(GMSL); 가열 된 창: 12VDC (GMSL) | |||||
| 전력 소비 | 히터가있는 ≤ 1W 또는 ≤ 5W | 히터가있는 ≤ 0.8W 또는 ≤ 5W | ||||
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